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另外，正信工程师分析了分割器凸轮机构在存在间隙的情况下机构的运转过程。研究了间隙对机构性能的影响，并分析了它们对机构动态性能的影响。

正信工程师发现了一个情况：载荷盘上的动力学响应在有间隙无间隙情况下差别并不显著。甚至有间隙时的动力学响应要小于无间隙时的响应。理论上有间隙机构应出现的横越冲击现象在载荷盘上的响应也难以看到。

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凸轮分割器的维修

下面再谈一下旧零件修复的基本出发点。

1. 零件修复的成本一般远低于更换新零件的成本，并能满足设备修理的时间要求。

2. 零件修复后应达到原有的技术要求和性能，保持原有的强度和刚度，以免造成设备事故或达不到检修间隔期。

3. 在保证质量的前提下，要尽可能就地取材，施工方便且工艺简单。

4. 修复可以是原样修复，也可以是有所改造，以延长零件使用寿命或改善机器.设备的工艺性能，较原样修复具有更积极地意义。如果零件确实要更换新的，对分割器来说也很方便快捷，对机械设备性能而言保障更牢靠些。【小修小改，大修大改】，是工程师及维修技师们长期实践中的重要经验总结。国内凸轮分割器***制造商正信公司在分割器凸轮的加工精度和误差来源方面做出了一定的研究。有关分割器的***维修技术知识，正信工程师以后还会继续作相关介绍的，客户朋友可以经常性关注正信网站而得知。

凸轮轴承是怎样修配的

在分割器加工过程中，时间久了，其中凸轮轴轴承与轴颈配合间隙大于0.15mm，我们就应该更换新的轴承，这样才能恢复轴承与轴颈之间的正常配合，换句话说，分割器才能正常工作。

在修配时，首先需要注意凸轮轴轴颈的尺寸，因为不同型号的分割器在这方面的尺寸都是不一样，如果尺寸不对，那么轴承更换的位置就会不合适。此外，修配需要有一定的过盈量。

将轴承套在相应的轴颈上，通过转动轴承，就能根据不同的接触情况来修复轴承。